Iminența intrării în vigoare a viitoarelor ținte de emisii CAFE, de la 1 ianuarie, îi obligă pe constructorii auto care nu reușeasc să-și atingă aceste ținte să facă asocieri cu mărcile care produc preponderent sau exclusiv mașini electrice. Un studiu publicat de Consiliul Internațional pentru Transport Curat (ICCT) arată că există potențiale alianțe cu care constructorii auto ar putea îndeplini țintele.
Un grup foarte mare de proprietari elvețieni de automobile VW echipate cu motoare diesel care au făcut obiectul scandalului Dieselgate au decis să renunțe la un proces prin care cereau despăgubiri. Motivul este costul mare al avocaților suprapus pe șansele mici de câștig.
Volkswagen nu va mai cumpăra credite de CO2 de la partenerii chinezi Geely și SAIC, cu care a format așa numitele „pool”-uri de emisii și cu ajutorul cărora a încercat să atingă țintele impuse de Uniunea Europeană. Compania intenționează să respecte pragurile de CO2 cu propriile forțe, în 2022, așa cum vor proceda și Stellantis sau Renault Group. Și Dacia a performat în acest an cu ajutorul modelului Spring.
Constructorul german Volkswagen, atât marca principală VW, cât și grupul pe ansamblul lui, a reușit să atingă țintele de CO2 pentru 2021, conform calculelor realizate de companie. Rezultatul a fost posibil ca urmare a accelerării vânzărilor de mașini electrice.
Constructorul german Volkswagen AG a anunțat că, potrivit datelor preliminare, media de emisii pentru flota de autoturisme noi vândute în Europa a fost cu circa 6 milioane de grame sub ținta legală, pentru marca VW, însă pe întreg grupul, care a format un „pool” cu alte mărci din China, ținta a fost ratată.
Volkswagen Group se așteaptă să primească penalități din partea Comisiei Europene, din cauza depășirii țintei de emisii de CO2 în acest an, potrivit directorului de vânzări al companiei.
Curtea de Justiție a Uniunii Europene a decis că Volkswagen Group poate fi dat în judecată în tribunalele din statele membre, în cazul în care clienții au cumpărat mașini cu dispozitive de manipulare a testelor de emisii. Curtea vorbește despre "existența unui prejudiciu material".
Compania Robert Bosch a acceptat să plătească o amendă de 90 milioane de euro pentru implicarea în scandalul motoarelor diesel, a anunțat Parchetul din Stuttgart, Germania. Acuzația este de neglijență în îndeplinirea activităților de supervizare.
Conducerea Volkswagen Group intenționează să concedieze un grup mare de angajați, ingineri și manageri, implicați în scandalul diesel, în frunte cu fostul șef de dezvoltare de la VW.
Trecerea la testarea WLTP dă bătăi de cap companiilor auto, care trebuie să-și refacă toate procedurile de testare în acord cu noile norme. Volksagen înregistrează un blocaj cauzat de aceste teste, care ține pe loc livrările de automobile. Acum, compania caută spații în care să depoziteze mașinile deja produse, până la momentul la care testele WLTP vor fi finalizate.
Volkswagen a primit o amendă de 1 miliard de euro în dosarul privind manipularea testelor de emisii pentru motoarele diesel, aceasta fiind una dintre cele mai mari sancțiuni aplicate de autoritățile germane unei companii.
Volkswagen își va schimba logo-ul pentru a marca trecerea la "era mașinilor electrice" și "a spăla" imaginea mărcii, afectată negativ de scandalul privind manipularea testelor anti-poluare cu ajutorul unor dispozitive speciale.
Grupul finanțat de Volkswagen, Daimler și BMW, acuzat că a testat efectele inhalării gazelor de eșapament pe maimuțe, a folosit și oameni în cadrul studiului, potrivit presei germane.
Constructorul auto german Volkswagen este aproape de un acord cu Departamentul de Justiție din Statele Unite în scandalul emisiilor, în cadrul căruia ar putea plăti o amendă de peste 3 miliarde de dolari, relatează Reuters.
O agenție americană, care se află în negocieri cu Volkswagen în scandalul Dieselgate, și-a exprimat în instanță îngrijorarea în legătură cu pierderea sau distrugerea a peste 20 de telefoane mobile, care ar fi putut conține informații relevante pentru investigațiile privind încălcarea standardelor de mediu, informează Reuters.
Vânzările grupului Volkswagen au crescut cu 2,6% în primele zece luni ale anului, față de perioada similară din 2015, la aproape 8,5 milioane de mașini. În octombrie, grupul german a vândut 870.300 de autovehicule mașini, în urcare cu 4,7%, se arată într-un comunicat al companiei.
Volkswagen anticipează că reorientarea companiei spre automobilele electrice va duce la desființarea a zeci de mii de locuri de muncă în următorii ani, spune Karlheinz Blessing, director de resurse umane la VW, într-un interviu pentru Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Volkswagen face încă un pas spre rezolvarea sacndalului emisiilor poluante și a acceptat să plătească 175 de milioane de dolari avocaților dn SUA care au dat în judecată grupul german în numele proprietarilor a 475.000 de automobile, care au instalate dispozitive pentru falsificarea testelor de mediu, au declarat două persoane apropiate situației, potrivit Reuters.
Mai mulți investitori din landul german unde se află sediul Volkswagen au dat în judecată grupul auto, cerând daune totale de 8,2 miliarde de euro ca urmare a pierderilor cauzate de scandalul emisiilor poluante.
Vânzările grupului auto german Volkswagen la nivel mondial au crescut cu 1,8% în primele opt luni, la 6,66 milioane de mașini. Cea mai bună evoluție a fost consemnat pe piața din China, unde vânzările au crescut cu 9,4%, urmată de Europa Cetrală și de Est, cu un avans de 6,6%, se arată într-un comunicat al producătorului.
Volkswagen nu a decis dacă va relua vânzarea de vehicule diesel în Statele Unite, chiar dacă va recăpăta acest drept, care i-a fost retras pe fondul falsificării testelor antipoluare, potrivit unui comunicat de presă al producătorului auto german.
Un fost inginer Volkswagen a pledat, vineri, vinovat în fața unei instanțe din SUA, unde a fost trimis în urma unor acuzații legate de falsificarea nivelului de emisii poluante al automobilelor diesel fabricate de grupul german, potrivit unui oficial al Departamentului American de Justiție, citat de Reuters.
Volkswagen se pregătește să cheme în service încă 140.000 de mașini diesel cu motor de 2 litri afectate de scandalul emisiilor poluante, a anunțat joi producătorul auto, la mai puțin de o săptămână după ce a obținut permisiunea autorităților de reglementare din Germania pentru remedierea problemelor la 460.000 de automobile.
Autoritățile SUA au găsit trei programe de soft ilegale la motoarele diesel de trei litri produse de Audi, divizia de lux a Volkswagen AG, a anunțat săptămânalul german Bild am Sonntag, fără a preciza sursa informației, transmite Reuters.
Producătorul auto german Volkswagen va construi mașini electrice în SUA începând din 2020 pentru a compensa parțial falsificarea nivelului emisiilor poluante ale autovehiculelor diesel și pentru a-și repara imaginea afectată de acest scandal, potrivit lui Hinrich Woebcken, directorul general al Volkswagen SUA, citat de Wall Street Journal.